مجله ۷۷۷: زمان نهچندان دوری را بهخاطر بیاورید که برای دنده عقب گرفتن، راننده دستش را پشت صندلی شاگرد میگذاشت و با برگرداندن سر خود، مسیر را با چشمان خود اسکن میکرد، که البته همهچیز پیدا نبود و برخورد با شیء یا وسیلهای که اندازه کوچکی داشت، ناگذیر بود. با گذر از این دوران، سنسورهای هشدار به عقب خودروها اضافه شدند تا در صورت نزدیک شدن به اجسام راننده را از وجود آنان آگاه کنند، اما اگر این اجسام در محدوده سنسورها نبودند، برخورد صورت میگرفت. پس از سنسورها، نوبت به دوربین عقب رسید که تصویری از محیط عقب خودرو به راننده در مانتیور نشان میداد که در ابتدای پیدایش این دوربینها کیفیت آنها، چندان قابل قبول نبودند. با رشد تکنولژی و معرفی سیستمهای پیشرفته و مانیتورهای با کیفیت، دوربین ۳۶۰ درجه معرفی شد که زوایای بیشتری از خودرو، منجمله زاویههای جلو و کنار را نشان میدادند. حال و در سالهای اخیر با نگاهی به لیست امکانات خودروهای لوکس با آپشن نسبتا جدیدی به نام دوربین ۵۴۰ برمیخوریم. در این مطلب با نگاهی متفاوت، دوربین ۵۴۰ را معرفی خواهیم کرد.
معرفی اولیه دوربین ۵۴۰ درجه و مقایسه با دوربین ۳۶۰ درجه
دوربین ۵۴۰ درجه در واقع همان نسخه کاملتر، پیشرفتهتر و کارآمدتر دوربین ۳۶۰ درجه است. در دوربین ۳۶۰ چند دوربین در اطراف خودرو نصب میشد که نمایی از جلو و عقب و بالای خودرو ( به صورت مجازی و شبیه سازی شده) نشان میداد اما در دوربین ۵۴۰ درجه علاوه بر دید اطراف خودرو، نمایی از زیر خودرو و زوایای پنهان مانند نمای نزدیک به سپر خودرو (جلو و عقب) نمایش داده میشود که در پارک کردن و عبور از رمپها یا مسیرهای ناهموار یا باریک موجب کنترل بیشتر راننده بر خودرو میشود.
پس در نتیجه دوربین ۳۶۰ درجه امکان نمایش تصویر زیر خودرو را ندارد و دید دوربینها در سیستم ۳۶۰ زاویه محدودتری نسبت به دوربین ۵۴۰ درجه دارند.
دوربین ۵۴۰ درجه چگونه کار میکند؟
سیستم دوربین ۵۴۰ درجه از چند دوربین واید (زاویه باز) تشکیل شده است. این دوربینها که در قسمتهای مختلف خودروها (جلو، عقب، زیرآینههای جانبی) قرار میگیرند تصویری واضح و شفاف را در مانیتور خودرو به نمایش میگذارند. این تصویر توسط نرمافزار خودرو پردازش و ترکیب میشوند تا نمایی کامل از تمام زوایای خودرو در اختیار راننده قرار دهند.
در بعضی از خودروها، این سیستم با عنوان نمای شفاف زیر خودرو معرفی میشوند و به این معنی است که راننده میتواند بخشی از مسیر زیر خودرو را روی مانتیور خودرو مشاهده کند. البته نکتهای که در این خصوص بسیار حائز اهمیت است، این است که در بیشتر خودروها دوربینی در زیر خودرو نصب نشده است و سیستم تصویری که از طریق دوربین جلو ثبت شده است را زمانی که خودرو از همان مسیر عبور میکند را به نمایش در میآورد و به صورت تصویر شبیه سازی شده زیر خودرو نشان میدهد. پس در نتیجه تصویری که به عنوان Underbody نمایش داده میشود کاملا لایو نیست و نتیجه ثبت دوربین و پردازش پردازندههای با اطلاعات حرکتی خودرو است.
کاربردهای دوربین ۵۴۰ درجه
معضل پارک خودرو، خصوصا SUV ها یکی از دغدغههای مهم رانندههاست. دغدغه دیگر عبور از رمپها و کوچهها و مسیرهای باریک است.
با زیاد شدن تعداد خودروهای سطح شهر، دغدغه پارک خودرو به یک مسئله مهم بدل شده است. گاهی حتی پس از پیدا کردن جای پارک به دلیل کوچک بودن فضا و جای پارک خودرو و ترس از برخورد با خودروها و یا اجسام از پارک کردن صرف نظر میکنیم، اما با دوربین ۵۴۰ درجه که تمام زوایای پنهان اطراف را نشان میدهد، این دغدغه به طور کامل برای راننده برطرف خواهد شد.
تصور کنید در مسیری ناآشنا و مقداری ناهموار در حرکت هستید و نگرانی برخورد با موانعی نظیر سنگ یا چاله یا اجسام کوچک در سراسر مسیر همراه شما خواهد بود. اما با وجود دوربین ۵۴۰ درجه میتوان موانع را سریعتر و بهتر تشخیص داد و از برخورد با این موانع جلوگیری کرد. حتی با وجود این دوربینها میتوانید مسیری که کمترین ناهمواری را دارد برای ادامه حرکت خود انتخاب کنید.
دوربین ۵۴۰ درجه آپشنی کاربردی یا نمایشی
دوربین ۵۴۰ درجه قطعا یکی از امکانات کاربردی و مهم خودروهای امروزی است که با هدف افزایش دید و کمک به راننده برای عبور از مسیرهای ناهموار، باریک و پارک کردن طراحی و ساخته شده است. سیستم دوربین ۵۴۰ درجه با نمایش زوایای پنهان از برخوردهای کوچک و آزاردهنده جلوگیری میکند که خود این امر در کنار راحتی برای راننده، آسایش و امنیت خاطر را هم فراهم میآورد و صرفا یک آپشن نمایشی نیست که حتی عدم وجود آن چندان احساس نشود، نیست و استفاده از آن به امری واجب و بدیهی برای رانندگان بدل خواهد شد.
مدیران خودرو و برند اکستریم با معرفی مدلهای این برند برای اولین بار در خودروهای مونتاژی این آپشن را به بازار ایران آوردند و محصولات اکستریم کیو ایکس، اکستریم تی ایکس و اکستریم اس ایکس از این آپشن کاربردی برخوردارند.
